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NEWS

新聞資訊

碳達峰碳中和對我們的生活有何影響?

發布時間:2021-11-01本文來源:管理員

近期,碳達峰碳中和重磅文件密集出臺。




       10月24日,新華社發布了《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,文件標注的時間為9月22日。




       兩天后,10月26日,新華社發布了國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》,文件印發時間為10月24日。




       又過了一天,10月27日,國務院新聞辦公室發表《中國應對氣候變化的政策與行動》白皮書,白皮書指出,實現碳達峰、碳中和是中國深思熟慮作出的重大戰略決策,是著力解決資源環境約束突出問題、實現中華民族永續發展的必然選擇,是構建人類命運共同體的莊嚴承諾。


       中國將碳達峰、碳中和納入經濟社會發展全局,用實際行動向全世界展現了實現碳達峰、碳中和目標的決心和信心。


       構建起碳達峰、碳中和“1+N”政策體系“1+N”體系




       2021年10月,習近平主席出席《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領導人峰會并發表主旨講話,強調中國將陸續發布重點領域和行業碳達峰實施方案和一系列支撐保障措施,構建起碳達峰、碳中和“1+N”政策體系。


       “1+N”中的“1”


       《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》


       在碳達峰碳中和政策體系中發揮統領作用,是黨中央對碳達峰碳中和工作進行的系統謀劃和總體部署,覆蓋碳達峰、碳中和兩個階段,是管總管長遠的頂層設計。


       “N”中為首的政策文件


       《2030年前碳達峰行動方案》


       碳達峰階段的總體部署,在目標、原則、方向等方面與意見保持有機銜接的同時,更加聚焦2030年前碳達峰目標,相關指標和任務更加細化、實化、具體化。


       后續,有關部門和單位將根據方案部署制定能源、工業、城鄉建設、交通運輸、農業農村等領域以及具體行業的碳達峰實施方案,各地區也將按照方案要求制定本地區碳達峰行動方案。除此之外,“N”還包括科技支撐、碳匯能力、統計核算、督察考核等支撐措施和財政、金融、價格等保障政策。


       《2030年前碳達峰行動方案》


       “碳達峰十大行動”


       一是能源綠色低碳轉型行動


       推進煤炭消費替代和轉型升級,大力發展新能源,因地制宜開發水電,積極安全有序發展核電,合理調控油氣消費,加快建設新型電力系統。


       二是節能降碳增效行動


       全面提升節能管理能力,實施節能降碳重點工程,推進重點用能設備節能增效,加強新型基礎設施節能降碳。


       三是工業領域碳達峰行動


       推動工業領域綠色低碳發展,實現鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業碳達峰,堅決遏制高耗能高排放項目盲目發展。


       四是城鄉建設碳達峰行動


       推進城鄉建設綠色低碳轉型,加快提升建筑能效水平,加快優化建筑用能結構,推進農村建設和用能低碳轉型。


       五是交通運輸綠色低碳行動


       推動運輸工具裝備低碳轉型,構建綠色高效交通運輸體系,加快綠色交通基礎設施建設。


       六是循環經濟助力降碳行動


       推進產業園區循環化發展,加強大宗固廢綜合利用,健全資源循環利用體系,大力推進生活垃圾減量化資源化。


       七是綠色低碳科技創新行動


       完善創新體制機制,加強創新能力建設和人才培養,強化應用基礎研究,加快先進適用技術研發和推廣應用。


       八是碳匯能力鞏固提升行動


       鞏固生態系統固碳作用,提升生態系統碳匯能力,加強生態系統碳匯基礎支撐,推進農業農村減排固碳。


       九是綠色低碳全民行動


       加強生態文明宣傳教育,推廣綠色低碳生活方式,引導企業履行社會責任,強化領導干部培訓。


       十是各地區梯次有序碳達峰行動


       科學合理確定有序達峰目標,因地制宜推進綠色低碳發展,上下聯動制定地方達峰方案,組織開展碳達峰試點建設。




       變化將逐漸在我們的生活中顯現


       十四五”時期嚴格合理控制煤炭消費增長,“十五五”時期逐步減少。


       全面推進風電、太陽能發電大規模開發和高質量發展,探索深化地熱能以及波浪能、潮流能、溫差能等海洋新能源開發利用。


       積極發展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補,支持分布式新能源合理配置儲能系統。


       加強節能監察能力建設,健全省、市、縣三級節能監察體系,建立跨部門聯動機制,綜合運用行政處罰、信用監管、綠色電價等手段,增強節能監察約束力。


       實施城市節能降碳工程,開展建筑、交通、照明、供熱等基礎設施節能升級改造,推進先進綠色建筑技術示范應用,推動城市綜合能效提升。


       建立以能效為導向的激勵約束機制,推廣先進高效產品設備,加快淘汰落后低效設備。


       推廣綠色低碳建材和綠色建造方式,加快推進新型建筑工業化,大力發展裝配式建筑,推廣鋼結構住宅,推動建材循環利用,強化綠色設計和綠色施工管理。


       大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比,推動城市公共服務車輛電動化替代,推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。


       有序推進充電樁、配套電網、加注(氣)站、加氫站等基礎設施建設,提升城市公共交通基礎設施水平。


       推動建筑垃圾資源化利用,推廣廢棄路面材料原地再生利用。


       完善廢舊物資回收網絡,推行“互聯網+”回收模式,實現再生資源應收盡收。


       加強塑料污染全鏈條治理,整治過度包裝,推動生活垃圾源頭減量。推進生活垃圾焚燒處理,降低填埋比例,探索適合我國廚余垃圾特性的資源化利用技術。


       ……


       實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革,它不僅涉及地方經濟發展、傳統行業轉型、新興領域前瞻性投資,更與個人消費觀改變等多方面問題緊密相關,需要我們每個人切實履行。

來自:中國節能網

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